ipt type="text/javascript" src="js/lightbox.js">

BRATISLAVA

Bratislava je hlavní a největší město Slovenska (německy Preßburg, maďarsky Pozsony, latinsky Posonium, do roku 1919 slovensky Prešporok / Prešporek, do roku 1919 česky Prešpurk), centrum Bratislavského kraje a historická metropole někdejších žup Prešpurské a Bratislavské.

6. listopadu 2014 – Bratislavské pobřeží Dunaje – Pavel Hypš

Okolí Bratislavy bylo osídleno již v dobách neolitu, souvislé osídlení je však datováno až z období let 400 před naším letopočtem až 50 před naším letopočtem. Tehdy tu žili Keltové a měli zde dokonce oppidum (opevněné sídliště) s vlastní mincovnou. Ty nahradili později Germáni; středem řeky poté procházela hranice jejich říše.

6. listopadu 2014 – Náměstí Ľudovíta Štúra – Pavel Hypš

Většina památek se nachází v historickém jádru města. Stará radnice je komplex budov vybudovaných ve 14. a 15. století a dnes je sídlem městského muzea. Michalská brána je jediná brána z původních středověkých městských opevnění a je jednou z nejstarších budov ve městě. Univerzitní knihovna, vybudovaná v roce 1756, byla používaná uherským sněmem (parlamentem) v letech 1802–1848.

6. listopadu 2014 – Hlavní vchod národního muzea – Pavel Hypš

V roce 1946, pouhý rok po válce, došlo k rozšíření města o tehdy samosprávné obce Devín, Dúbravka, Lamač, Petržalka, Prievoz, Rača a Vajnory. Roku 1971 se severní a východní hranice města opět posunuly a připojily se obce Čunovo, Devínska Nová Ves, Jarovce, Podunajské Biskupice, Rusovce, Vrakuňa a Záhorská Bystrica.

19. září 2015 - Bratislavské sídliště Petržalka - Pavel Hypš

V letech 1848–1850 se objevila železnice do Vídně a Budapešti, částečně později využívaná jako kombinace vlakového a tramvajového spojení. Od roku 1873 přibylo ve městě další kvalitní železniční spojení, a to do Trnavy a zbytku Slovenska – původní koňská železnice byla přebudována na parní.

19. září 2015 - Bratislavské hlavní nádraží - Pavel Hypš

Dnes je město významným železničním uzlem, pro osobní dopravu je rozhodujícím nádražím Bratislava hlavná stanica, pro nákladní dopravu pak seřaďovací nádraží Bratislava východ, dále je zde mnoho dalších významných železničních stanic (Bratislava-Petržalka, Bratislava-Nové Mesto, Bratislava-Vinohrady atd.).

6. listopadu 2014 – Bratislavské nádraží Nové Město – Pavel Hypš

Vlaky jsou dnes také součástí městské dopravy, a to linky S20 (z Nového Města do Závodu), S25 (ze Záhorské Vsi do Zohoru), S50 (z centra na Raču) a S60 (z centra do Vajnor). Mezi lety 2006 až 2007 byla v provozu městské vlaková linka číslo 155 z Předměstí k nádraží východ.

19. září 2015 - Pravidelné železniční spojení má Bratislava také s Vídní - Pavel Hypš

V 60. letech 19. století se objevily v ulicích tehdy uherského Prešpurku první omnibusy. Přesně od 27. srpna 1895 vzniká elektrifikovaná tramvajová síť o rozchodu 1000 mm. Existovala hlavní trať, z níž vedlo mnoho odboček. Jezdilo se od dnešního Nového mostu až k Hodžovu náměstí.

Bratislava08

Tramvaje, omnibusy 1860-1895

Již v září 1895 bylo otevřeno prodloužení k hlavnímu nádraží, celá trať tak měřila více než 3 km. V lednu roku následujícího bylo rovněž zprovozněno několik dalších tratí. Během tohoto roku mezitím zanikla omnibusová doprava, obsluhující město přes třicet let.

Bratislava09

Tramvaje 1895 až 1909

Na rozdíl od jiných slovenských provozů se i historie bratislavských trolejbusů začala psát již velmi brzy, a to 19. července 1909. První bratislavská trolejbusová trať vedla z Pražské ulice k tehdejší Rothově továrně na patrony ve Vydrické dolině. Vzhledem k technickým problémům však tento provoz vydržel jen 6 let, 4. února 1915 byl ukončen.

Bratislava10

Trolejbusy 1909 až 1915

K obnovení trolejbusového provozu došlo ve válečných letech. První nová trať spojila Slovenské národní divadlo a hlavní nádraží. Stavěla se mezi březnem a červencem 1941 a 31. července téhož roku na ní slavnostně zahájila provoz linka M, na kterou bylo nasazeno 14 vozidel MAN-Sodomka-Siemens německo-české výroby.

Bratislava11

Trolejbusy 1941

V roce 1941 také začala výstavba nejvýznamnějšího tunelu v síti bratislavských tramvají – 792 metrů dlouhého tunelu pod hradem. Jeho budování trvalo 8 let, dokončen byl v roce 1949. Od roku 1944 se zavedlo označení linek tramvají i jiných druhů dopravy místo písmen čísly.

Bratislava12

Tramvaje 1941 až 1949

Nedlouho poté přibyla další trolejbusová linka (označená písmenem P) vedoucí opět k továrně na patrony, podobně se objevily ještě i tratě další. Od roku 1953 se lze pak trolejbusem svézt též i na Trnavské mýto, o další dva roky později i na Šafárikovo náměstí.

Bratislava13

Trolejbusy 1949 až 1953

Od roku 1952 se zvýšil počet tramvajových linek celkem na pět; v padesátých letech došlo ještě k zavedení linky šesté a k vybudování vozovny Jurajov Dvor. Počet tramvajových linek se postupně zvyšoval na deset.

Bratislava14

Tramvaje 1952  až 1960

Od 60. let zažila trolejbusová doprava výrazný úpadek a některé linky zcela nahradily autobusy. Počátkem 70. let se začínají objevovat již první nástiny tzv. nosného systému, čili nejprve tramvajové rychlodráhy, a později klasického metra sovětského typu. V roce 1988 se zahájila výstavba metra, hned následujcí rok však byla přerušena a k dokončení nikdy nedošlo. V roce 2002 byly plány definitivně zrušeny a počítá se s výstavbou tramvajové rychlodráhy na sídliště Petržalka.

19. září 2015 - Opuštěné depo bratislavského metra - Pavel Hypš

V roce 1999 byly otevřeny trolejbusové tratě k Národnému ústavu srdcových chorôb a Národnému onkologickému ústavu a 4. září 2006 byla otevřena trať mezi zastávkami Molecova a Kuklovská na Dlhých dielech, která ovšem není napojena na zbytek trolejbusové sítě, proto zde mohou jezdit pouze trolejbusy Škoda 25Tr Irisbus vybavené pomocnými naftovými agregáty.

19. září 2015 - Trolejbus Škoda 25Tr na lince číslo 33 přřijíždí do výstupní zastávky Molecova - Pavel Hypš

Dne 27. března 2012 došlo ke zprovoznění trolejbusové tratě Pražská (křižovatka se Stromovou) – Hroboňova s nácestnou smyčkou v ulicích Brnianska a Prokopa Velikého, která byla postavena předchozí rok. Další nová trať byla dána do provozu 7. září 2014, jedná se o zhruba 400 m dlouhý úsek po ulici Trenčianské z původní konečné Ružová dolina do nové zastávky Mliekárenská.

19. září 2015 - Trolejbus Škoda 14Tr na lince číslo 64 v zastávce Jelačičova- Pavel Hypš

Autobusy po celou historii bratislavské veřejné dopravy sloužily jako doplňová složka. Jejich síť je však velmi rozšířená. Městské linky jsou dnes v číselné řadě 20 až 199, vyjma číslo 160, což je bezplatná linka k nákupnímu centru.

6. listopadu 2014 – Autobus Tedom C12G na lince číslo 65 přijíždí do zastávky Radiová – Pavel Hypš

Zvláštní označení mají autobusové linky číslo 630 (od začátku roku 2015 číslo 525), 801 a 901, které se specifickým tarifem spojují Bratislavu a okolními města i za slovenskými hranicemi. Do samostné obce Marianka jezdí autobusová linka číslo 37. Výhradně autobusy zajišťují také noční obsluhu města, a to zvláštními linkami N21 až N99.

24. května 2016 - SOR C10.5 na mezinárodní lince číslo 901 v obratišti Most SNP - Pavel Hypš

Vláček Prešporáček vozí turisty v centru Bratislavy po pěší zóně a k Bratislavskému hradu. Některé spoje zajišťuje klasický autovláček, jiné pak přestavěné mikrobusy s vlečnými vozy.

21. května 2016 - Bratislavský vyhlídkový midibus - Pavel Hypš

Mezinárodní letiště Bratislava (slovensky Medzinárodné letisko Milana Rastislava Štefánika Bratislava) nebo také Mezinárodní letiště M. R. Štefánika Bratislava je hlavní mezinárodní letiště na Slovensku v Bratislavě. Letecký provoz zde byl zahájen roku 1951.

6. listopadu 2014 – Letiště M. R. Štefánika Bratislava – Pavel Hypš

Bratislava sa nachází na významné dunajské trase mezi Vídní a Budapeští. Společnost Twin City Liner, provozuje od 1. června 2006 pravidelnou lodní linku z Bratislavy do Vídně. Plavba trvá 75 minut. V turistické sezóně funguje městská lodní linka z centra Bratislavy k hradu Devín.

6. listopadu 2014 – Bratislavský přístav – Pavel Hypš

Autor: Pavel Hypš
Zdroje: imhd.zoznam.sk, web wikipedia.cz (Bratislava, Doprava v Bratislavě, Městská železniční doprava v Bratislavě, Tramvajová doprava v Bratislavě, Trolejbusová doprava v Bratislavě)
Poslední aktualizace:

TOPlist
aktualizováno: 07.05.2017 18:24:51